今年中國油氣進口企業(yè)的稅負(fù)有望大幅降低。

　　日前，在第24屆中國LPG會議上，廣州海關(guān)統(tǒng)計處分析處主任科員魏偉生表示，以2018年油氣進口量為基準(zhǔn)測算，預(yù)計2019年中國油氣產(chǎn)品進口商總體稅負(fù)有望降低400億元以上，未來，國內(nèi)有望推行更大力度的減稅降費。

　　3月21日，國家財政部發(fā)布公告稱，為貫徹落實中央決策部署，推進增值稅實質(zhì)性減稅，國家財政部、稅務(wù)總局和海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)布2019年增值稅改革相關(guān)政策。

　　受此政策影響，2019年4月1日起，進口原油和成品油的增值稅率將從16%調(diào)降到13%，液化天然氣(LNG)和液化石油氣(LPG)將從原稅率的10%降至9%。

　　據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2018年，中國油氣產(chǎn)品合計進口6.1億噸，同比增加12.8%。

　　與油氣進口量增長相伴隨的，是中國油氣進口的價值成本也在增長。

　　海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2018年，中國油氣進口總價值為2.05萬億元，同比增長43.5%，占同期全國進口總值的近七分之一。

　　最主要的價值增長來自于原油。作為全球最大的原油進口國，2018年，中國共進口原油4.6億噸，同比增加10.1%。進口原油價值為1.6萬億元，同比增長43.1%。

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　　“2018年，國內(nèi)原油月度進口均價為每噸3440元，同比上漲30%。”魏偉生表示，2018年10月，中國原油進口價格一度達(dá)到3905.8元，創(chuàng)2014年12月以來中國原油進口價格新高，之后價格有所回落。

　　國內(nèi)天然氣進口也呈現(xiàn)“量價齊升”的局面。2018年，中國首次超越日本成為全球第一大天然氣進囗國，天然氣進口量達(dá)9034.4萬噸，同比增長31.8%。進口天然氣價值為2550.3億元，同比增長62%。

　　“2018年，進口天然氣的平均價格為每噸3472.3元，同比上漲37.9%。”魏偉生表示，創(chuàng)下2014年2月以來新高，2019年后，天然氣進口價格有所回穩(wěn)。

　　“預(yù)計2019年，國內(nèi)油氣產(chǎn)品整體進口量仍將保持增長，但增速將有所放緩。”魏偉生在會上表示，這是根據(jù)中國海關(guān)進口的歷史數(shù)據(jù)，采用月度趨勢回歸分析方法得出的預(yù)測。

　　根據(jù)他的預(yù)測，其中，原油進口量預(yù)計將在今年同比增長約10%，達(dá)到5.1億噸左右;天然氣進口量將增長約30%，接近1.2億噸;成品油進口將增長10%，增至3700萬噸左右;LPG進口將增長4%左右，增至2050萬噸左右。

　　從增速看，預(yù)計今年原油增速與去年基本持平，成品油和天然氣增速較去年微幅放緩，LPG增速較去年增長。

　　成品油進口放緩，與國內(nèi)成品油供需情況的轉(zhuǎn)變有關(guān)。2018年，中國出口成品油5863.8萬噸，同比增加12.4%，與成品油進口增速13%基本持平。

　　“2018年，國內(nèi)成品油供給過剩局面有所加劇，未來，成品油出口成為緩解供需矛盾的有效途徑。”魏偉生表示，隨著國內(nèi)煉油能力的提升，成品油已成為國內(nèi)最主要的油氣出口產(chǎn)品。2018年，成品油出口量占油氣出口總量的約90.4%。